こんにちは！愛車プリウスの純正ナビがぶっ壊れたベルと申します。
以前に記事にもしていたのですが最近、プリウスの純正ナビが壊れたんですよね。
結論から言うと「純正ナビはこわれたままメルカリで売って、中古のナビを取り付けた」です。
今回はそんなナビトラブルについてどう対処していったのかを書いていきます。
画面つかない！再起動を繰り返す純正ナビは諦めてイクリプスの中古ナビを購入
何をやっても動かないので「これは多分、故障だな」と諦めてアマゾンでイクリプスの中古ナビを買いました。
フルセグのテレビがついたAVNーG05ってやつです。
おそらくプリウスは来年あたりに乗り換える予定なので適当に安いやつを選びました。
故障したナビはメルカリで売れるのか？
故障したナビが売れるのか？ですが僕のは2017年の地図データが入った純正ナビだったので送料込みで4000円で売れました（笑）
なんでも出品してみるもんですね。
You Tubeで純正ナビ（NSCD-W66）の壊れた現象をアップしているのですが「同じ現象になりました」というコメントがあったのでこの純正ナビは壊れやすいのかもしれませんね。
それではナビの交換作業に入りましょう。
ナビ交換作業と手順を紹介
３０プリウスのナビをバラすまでの工程はコチラの記事が役に立つと思います↓
ナビの交換は本来、補機バッテリーのー端子を外してからやったほうが良いらしいのですが僕は気にせずそのまま作業を始めました(^_^;)
純正ナビの裏側
故障原因が「ひょっとしたらカプラが外れかけてたりするのかな？」と思ってチェックしてみたのですが全部しっかり刺さってますね。
もう、この純正ナビには見切りを付けて購入したイクリプスのナビに交換していきましょう！
作業に入ろうと思ったのですがカプラーの形状が全然違うので「あれ？これそのままでは付かないな・・・」と思い、調べ始めると配線コードキットが必要だそうです。
僕は近くのオートバックスに行ったら売っていいので買ってきましたがネットで買った方が安かったですね。
同じ色の配線同士を繋げればOK
これで行けるかなーと思っていたらラジオの接続もコネクタの形状が違うのでそのコネクタも購入。
このあたりで「ナビ以外になんか金がかかるな・・・(^_^;)」と感じましたがもうイクリプスのナビを買ってしまっているので後には引けません。
大体の接続が終わって完全に元に戻す前にテストで電源を入れてみます。
よし、OK！
そう思ったのですがよく見たら・・・・
バッテリーを外して作業しなかったせいか「ハイブリッドシステムチェック」が出ていました。
プリウスのハイブリッドシステムチェックが出ればどうすれば良いか？
以前も同じように対処したのですがこれはエンジンON→OFFを３~４回すると治りました。
やっぱりナビ交換の際はちゃんとバッテリーのー端子外したほうがいいかもしれませんね。
そして全ての部品をもとに戻して完成！
と思いきやナビの左右に思いっきり大きい隙間があります。
どうやら純正ナビ→市販ナビに交換するとこの隙間が発生するようです。
「ナビ以外に必要な物が多すぎだろ・・・」と独り言
安いものなのでまた買って作業しようと思います。
以上
プリウスの純正ナビが壊れたので市販ナビに交換した話でしたー。
おしまいヽ(=´▽`=)ﾉ
関連記事として中華製のドラレコを付けたらナビが位置ずれし始めた時のを張っておきます。
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