こんにちは！BMWのR1200GSA乗りのベルです。
バイクの脚付きが悪くて安心してバイクに乗れなくなっていませんか？
今回はBMWのR1200GSAに乗り換えた時にあまりに脚付きが悪かったため、人生で初めてあんこ抜きを業者にしてもらった時の事を書いていこうと思います。
結論から言うと安心してバイクに乗れるようになり「あんこ抜きして大正解！」でした。
それでは以下に書いていきましょう！
この記事はこんな人向け
- バイクのシートにカスタムを施したい方
- シートの張替えやアンコ抜きを検討している方
- 大阪府内でバイクのシート加工の専門店を探している方
- バイクの足つきに不安がある方
バイクシートのクッションを削って足つきを良くする「あんこ抜き加工」とは？
バイクシートのクッションを削って足つきを良くする「あんこ抜き加工」とは？
バイクのシートは、乗り心地のためにクッションが入っています。しかし、そのクッションが足つきを悪くする原因にもなります。特に低身長の方や、足が短い方は地面に足が届きにくくなるんですよね。
そこで、シートのクッションを一部削る「あんこ抜き加工」が行われます。この加工によって、シート地面間の高さを下げることができ、足つきが改善されます。つまり、ライディングポジションが低くなり、より安定した姿勢で乗車できるようになるのです。
ただし、あんこ抜き加工を過剰に行うと、逆に乗り心地が悪化する可能性があります。適度な範囲で行うことが重要です。
「あんこ抜き」この呼び名の由来は、シートのクッション部分を削り取る作業が、まるであんこ(小豆)を抜いているようだということから来ています。
シートを削れば削るほどに座った時のお尻の位置が地面に近くなるので脚付きが良くなります。
アンコ抜きは自分でやることも出来ますが失敗すると…
- 座り心地が悪くなる。
- お尻が痛くなりやすい。
- シート～ステップの位置が近くなるので足が窮屈になる。
以上のような事が起こります。
なので、アンコ抜きをする時は十分によく考えて実行しましょう。
足つきがいいバイクと悪いバイクの判断基準とは
バイクの足つきは安全性に大きく影響を与えるため、とても重要な要素です。足つきがいいかどうかを判断する基準には、次のようなものがあります。
【足つきがいい基準】
・両足の裏全体が確実に地面につく
・足首が極端に曲がらない自然な姿勢がとれる
・やや膝が曲がった状態で止まれる
・足を着く際に無理のない姿勢で乗れる
【足つきが悪い基準】
・つま先しかつかない
・足を伸ばし切った状態で乗らざるをえない
つまり、しっかり両足を付けられ、無理のない自然な乗車姿勢がとれるかどうかが判断基準となります。乗車時の安定性と体格への適合度が重要です。ある程度は自分の体格に合ったバイクを選ぶことが賢明でしょう。
以下に身長に対してバイクのシート高の限界値を表にしてみました。シート形状や体重等によっても足つきは大きく変化するのであくまで参考程度にしてくださいね。
| 身長 (cm) | 限界シート高 (mm) | 数値に近いバイク |
|---|---|---|
| 155 | 700 | ホンダ レブル250 |
| 160 | 750 | ホンダ CB400SF |
| 165 | 800 | スズキ ハヤブサ |
| 170 | 850 | スズキ Vストローム1050 |
| 175 | 900 | ヤマハ WR250R |
| 180 | 950 | スズキ DR-Z400 |
| 185 | 1000 | ヤマハ YZ250F |
僕の身長は175ｃｍで、今まで15台ぐらいバイクを乗り換えてきました
その15台の中で足つきに困る事はなかったのですがBMW R1200GSA(2006年式 車重258kg シート高890mm）にまたがり、その足つきの悪さに驚きました。
例えばオフロードバイクであるKDX220やKLX250に乗ってるときなんかも「足つき悪いなぁ」と思ってはいたんですがこれらは車重が軽いので、コケそうになっても「フンッ！」と踏ん張れば何とか耐えることができたのです。
しかし、車重が重たく、シート高も高いR1200GSAに乗り換えた時に「これはコケそうになっても踏ん張って耐える事はできない….」そう感じ、あんこ抜きをすることを決意しました。
バイクシートのあんこ抜きをやってくれる業者を探す
R1200GSAの脚付きの悪さに驚愕した僕はさっそくアンコ抜きをしてくれるショップをネットで探し始めました。
カタカタ・・・「大阪 アンコ抜き」
すると、気になるショップが見つかりました。
まずは電話で見積もりをおねがいしました。
他のショップでのあんこ抜きの相場は25000円ぐらいなのだが、ここで見積もりを取ると15000円でおつりが来るぐらい。（2018年当時）
また僕が電話で「３cmぐらいアンコ抜きって出来ますか？」と聞くと「可能ですが３cmはオススメしません」とのこと。
その時に”何故３cmはオススメしないのか”を丁寧に説明してくれました。
このお店は信頼できる！
そんなふうに感じ、ここでアンコ抜きをお願いすることに決定。
そのままシート加工の予約をします。
予定日に着くようにシートを送り「1ｃｍあんこ抜きお願いします」とオーダーしました。（発送は元払いで送ってくださいね）
（この時に別料金ですが低反発のゲルクッションを入れてもらったりシートの表皮を変えてもらったりもオーダー出来ますよ！）
料金はどれぐらい？業者にバイクのシートが到着→アンコ抜き開始
シートがショップが届くとすぐに「シートが届きました！それでは依頼通りに角度は付けずに内股の加工と座面下げを行っていきます！」とメールが届く。
この時に振込先や請求金額の案内もあったので早速振込を行いました。
この時の請求額↓
・加工費用 9000円
・消費税 720円（この時は８％でした）
・返送料 1000円
合計 10720円
凄く安い！
3日ほどすると「加工が終わり返送が完了しました！」と連絡があるとともに写真が送られてきます。
あんこ抜き前のシート
あんこ抜き前のシートの形はシート上面の角がしっかりとたっている事と上面がフラットになっており、座るとどうしても足が外に開くようになっています。
あんこ抜き加工後のシート
あんこ抜き後はシートがほんのり下がって股の所があたる部分の角が取れてるのが画像を何度も見直してると分かります。
さて、これで足つきはよくなるのでしょうか？
バイクのシートが我が家に到着。取り付けて走ってみた感想
翌日、シートが届きました。（シートを送ってから５日程で帰着）
バイクにシートを取付、またがって近所を走ってみたら確かに足つきは良くなっている。
あんこ抜きはやりすぎると足の曲がりが窮屈になるだろうし、これぐらいがベストなんだと思う。
ちなみに乗車位置が下がったことでハンドルも高くなって上半身も少し楽になりました。
またアンコ抜きした結果、クッション性が悪くなり長時間乗るとお尻が痛くなりやすいと聞くのですが自分の場合はそういった事も有りませんでした。（BMWのシートのクッション制がもともと良いからかもしれませんね）
メールでのやりとりの丁寧さとかも素晴らしく、本当にお勧めのショップだと感じました。
あんこ抜き後、足つきがよくなったバイクに乗って感じた事
以上が僕の初めてのアンコ抜きの体験でした。
アンコ抜きをすることで以前は「足が付かなくて転けそうだからこの山道に入るのは辞めておこう…」と思っていたような場所でも「よし、行ってみるか！」と行動まで変わってきます。
また、バイクそのものから遠ざかっていたのが頻繁にバイクに乗るようになりました。
やっぱりバイクの足つきって大事なんだなぁ
そんな風に感じました！
ローダウンは後悔する事も！あんこ抜きをしてそれでも足つきが悪い場合
足つきの改善方法としてあんこ抜き以外にサスペンション周りの改造をするローダウンという方法もあります。
しかし、ローダウン行うとハンドリングや乗り心地が悪化する可能性があります。
ローダウンは乗り心地が固くなったり、セットでサイドスタンドの改造も必要だったりしてコストもかかるし以外と大変です。
じゃあ、どうしたら良いの？と思いますよね。その場合は靴を変える手段もあります。
上のライディングシューズは靴底が厚く設計されており、普通の靴でバイクに乗るよりもいくらか足つきが良くなる可能性があります。
他にも厚底のシューズは沢山のメーカーから出ているのでAmazon等で「バイク 足つき 靴」等と検索するとあなたにピッタリの靴が見つかるかもしれません。
ただし、靴底が厚すぎるとシフト操作がしにくくなるのでMTのバイクに乗っている人は注意が必要です。
最後にどうしても体格に合わないバイクの場合は、乗り換えを検討するのも手です。
憧れのバイクを手放すのは辛い気持ちですが、体格に合わないバイクに不安を感じながら乗り続けることは、安全面で大きなリスクを伴います。
足つきの悪いバイクに無理して乗り続けるメリット・デメリットを比較した表をご覧ください。
| 項目 | メリット | デメリット |
|---|---|---|
| 愛着 | 憧れのバイクに乗れる | 転倒やケガのリスク |
| 経済的な負担 | 転倒しなければ乗り換え費用がかからない | 転倒した場合は修理費用や医療費が必要になる |
| 時間 | 乗り換えなければその分の手間がかからない | 転倒して怪我をした場合は通院やリハビリに通う必要が出てくる。 |
| 精神的な負担 | 愛車を手放さないですむ | 「コケるかも」と常に不安やストレスが発生する |
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